Hoe bereid je je voor op de selectie van de KLM Flight Academy? Droom je ervan om verkeersvlieger te worden? Voor veel mensen is het een droom: uiteindelijk plaatsnemen in de cockpit van een verkeersvliegtuig. De opleiding tot verkeersvlieger bij de KLM Flight Academy is voor veel aspirant-piloten een aantrekkelijke route. Maar voordat je aan de opleiding kunt beginnen, moet je eerst een uitgebreide selectieprocedure doorlopen. Die selectie vraagt meer dan alleen goede schoolresultaten of een grote motivatie om piloot te worden. Je moet laten zien dat je beschikt over de capaciteiten, vaardigheden en persoonlijke eigenschappen die belangrijk zijn voor het beroep van verkeersvlieger. Hoe bereid je je daarop voor? En waar moet je vooral wel en niet mee bezig zijn? Hoe verloopt de selectie van de KLM Flight Academy? De KLM Flight Academy beschrijft op haar website een selectieprocedure die bestaat uit een voorselectie en vier opeenvolgende fasen:
Voorselectie.
Basis Capaciteiten Onderzoek (BCO).
Sensomotorisch Onderzoek (SMO).
Kern Competentie Onderzoek (KCO).
Gesprek met de Toelatingscommissie en Commissie van Aanname (TC/COVA).
De eerste onderdelen worden uitgevoerd door het Aviation Medical Center (AMC). Het afsluitende gesprek vindt plaats bij KLM op Schiphol. Daarnaast moet je een medische keuring succesvol doorlopen. De selectieprocedure duurt volgens de KLM Flight Academy doorgaans ongeveer drie tot zes maanden. Raadpleeg altijd de officiële website voor de actuele procedure. 1. Bereid je voor op het Basis Capaciteiten Onderzoek Tijdens het Basis Capaciteiten Onderzoek wordt gekeken naar verschillende cognitieve vaardigheden. Denk aan:
Cijfermatig inzicht.
Verbaal redeneervermogen.
Abstract en analytisch denken.
Logisch redeneren.
Het is verstandig om vooraf vertrouwd te raken met verschillende soorten capaciteitentests. Denk aan cijferreeksen, figurenreeksen, analogieën, rekenopgaven en logisch redeneren. Probeer niet alleen veel vragen te maken, maar onderzoek ook waarom je een bepaalde vraag goed of fout beantwoordt. Begrijp je de onderliggende logica? Kun je patronen herkennen? En lukt het je om onder tijdsdruk nauwkeurig te blijven werken? Een goede voorbereiding bestaat uit regelmatig oefenen, het analyseren van fouten en het ontwikkelen van een efficiënte werkwijze. 2. Het Sensomotorisch Onderzoek Tijdens het Sensomotorisch Onderzoek wordt onder andere gekeken naar je coördinatievermogen, concentratie, ruimtelijk inzicht, multitasking en het vermogen om verschillende informatiestromen tegelijkertijd te verwerken. In de cockpit moet een verkeersvlieger voortdurend meerdere taken combineren. Je houdt de instrumenten in de gaten, communiceert met de verkeersleiding, bewaakt de vlucht en werkt samen met je collega. Het is daarom belangrijk dat je informatie kunt verwerken terwijl je tegelijkertijd andere taken blijft uitvoeren. Je kunt jezelf voorbereiden door je vertrouwd te maken met taken waarbij je meerdere dingen tegelijkertijd moet doen. Verwacht echter niet dat een oefenprogramma je automatisch geschikt maakt voor dit soort onderzoek. Het doel is vooral dat je leert omgaan met nieuwe taken en dat je ontdekt hoe je reageert wanneer de complexiteit toeneemt. 3. Het Kern Competentie Onderzoek Dit onderdeel vraagt om een andere voorbereiding. Tijdens het Kern Competentie Onderzoek wordt onderzocht wie jij bent, hoe je functioneert en in hoeverre jouw persoonlijkheid aansluit bij het profiel van een verkeersvlieger. Volgens de KLM Flight Academy bestaat dit onderzoek onder andere uit een interview met een psycholoog, een individuele opdracht en een samenwerkingsopdracht. De KLM Flight Academy verzoekt kandidaten nadrukkelijk geen selectietraining te volgen voor dit onderdeel. De reden is dat aangeleerd of sociaal wenselijk gedrag een betrouwbaar beeld van iemands persoonlijkheid in de weg kan staan. Dat is een belangrijk uitgangspunt. Het heeft weinig zin om vooraf perfecte antwoorden te bedenken of jezelf tijdens een onderzoek anders voor te doen dan je bent. Juist wanneer je onder druk komt te staan, kan aangeleerd gedrag onnatuurlijk overkomen. Wat je wel kunt doen, is jezelf beter leren kennen.
Hoe reageer je wanneer iets niet lukt?
Hoe ga je om met kritiek?
Wat gebeurt er met je wanneer je onder druk staat?
Hoe werk je samen met iemand die een andere mening heeft?
Kun je verantwoordelijkheid nemen voor je eigen fouten?
Welke eigenschappen helpen je en welke kunnen je juist in de weg zitten?
Het vermogen om eerlijk naar jezelf te kijken is hierbij belangrijker dan het uit je hoofd leren van gewenste antwoorden. 4. Het TC/COVA-gesprek In het afsluitende gesprek komen onder andere je selectieresultaten, levensbeschrijving en motivatie om verkeersvlieger te worden aan bod. Dit gesprek vraagt om een goede voorbereiding. Niet door antwoorden uit je hoofd te leren, maar door een helder beeld te hebben van wie je bent en waarom je deze opleiding wilt volgen. Denk bijvoorbeeld na over de volgende vragen:
Waarom wil je verkeersvlieger worden?
Hoe heb je je een realistisch beeld gevormd van het beroep?
Wat spreekt je aan in het dagelijkse werk van een verkeersvlieger?
Welke eigenschappen maken jou geschikt?
Welke ontwikkelpunten heb je?
Hoe ga je om met verantwoordelijkheid en tegenslag?
Zorg ervoor dat je motivatie verder gaat dan de aantrekkingskracht van vliegtuigen, reizen en het uniform. Laat zien dat je ook hebt nagedacht over de verantwoordelijkheden, de samenwerking, de onregelmatige werktijden en de uitdagingen van het beroep. 5. Ken jezelf voordat je jezelf presenteert Een veelgemaakte fout bij de voorbereiding op een selectie is dat kandidaten vooral bezig zijn met de vraag: wat willen ze van mij horen? Dat is begrijpelijk, maar niet de beste insteek. Een selectie is geen toneelstuk waarin je een ideale piloot moet spelen. Het is een onderzoek naar jouw mogelijkheden, persoonlijkheid en ontwikkelpotentieel. Een veel betere voorbereiding begint daarom bij zelfkennis. Denk na over concrete situaties uit je leven waarin je verantwoordelijkheid hebt genomen, met anderen hebt samengewerkt, onder druk hebt gepresteerd of met tegenslag bent omgegaan. Wat gebeurde er? Wat was jouw rol? Hoe reageerde je? Wat was het resultaat? En wat heb je ervan geleerd? Hoe beter je jezelf begrijpt, hoe gemakkelijker het wordt om tijdens een gesprek authentiek en concreet over jezelf te vertellen. Tot slot: bereid je goed voor, maar blijf jezelf Een goede voorbereiding kan je helpen om met meer vertrouwen aan de selectie te beginnen. Je kunt je cognitieve vaardigheden oefenen, je verdiepen in het beroep en kritisch nadenken over je eigen ontwikkeling. Maar probeer nooit iemand anders te worden dan je bent. Bij Blauw Boven geloven we dat een goede voorbereiding begint met inzicht in jezelf. Niet met het aanleren van standaardantwoorden, maar met het ontdekken van je kwaliteiten, het herkennen van je valkuilen en het ontwikkelen van een realistisch beeld van het beroep. Wil je meer weten over persoonlijke begeleiding bij de voorbereiding op een pilotenopleiding? Blauw Boven helpt kandidaten om hun kwaliteiten, competenties en ontwikkelpunten beter te begrijpen en met meer zelfinzicht aan hun toekomst te werken.
