EPST selectie: hoe verloopt de selectieprocedure voor piloten? | Blauw Boven - BLOG - Training & consultancy vanuit een luchtvaartperspectief

EPST selectie: hoe verloopt de selectieprocedure voor piloten?

05/03/26 16:01
Hoe verloopt de selectie bij EPST?
Wil je verkeersvlieger worden via EPST?
EPST (European Pilot Selection & Training) is een bekende naam binnen de Nederlandse luchtvaartopleidingen. Voor kandidaten die verkeersvlieger willen worden, is de selectieprocedure een belangrijke eerste stap.
Maar hoe verloopt die selectie precies? Welke vaardigheden worden onderzocht? En hoe kun je je goed voorbereiden?
De selectie is erop gericht om vast te stellen of je over de benodigde aanleg en vaardigheden beschikt om een opleiding tot verkeersvlieger succesvol te kunnen doorlopen.
De procedure bestaat uit verschillende fasen. Hieronder bespreken we de belangrijkste onderdelen zoals EPST deze op haar website beschrijft.
Fase 1: verschillende capaciteitentests en vliegaanleg
De eerste fase bestaat uit een aantal verschillende tests:
  • COMPASS™-vliegaanlegtest.
  • Psychometrische test.
  • Test Engels voor Aviation.
  • Verbal Reasoning.
  • Technisch inzichttest.
Deze fase wordt individueel afgenomen bij EPST en duurt ongeveer drie uur.
De uitslag wordt direct met de kandidaat besproken. Alleen kandidaten die deze fase succesvol afronden, worden uitgenodigd voor fase 2.
De verschillende onderdelen doen een beroep op uiteenlopende vaardigheden.
Bij de COMPASS-test wordt onder andere gekeken naar aanleg voor het besturen van een vliegtuig. De psychometrische onderdelen brengen verschillende cognitieve vaardigheden in beeld. Bij Verbal Reasoning gaat het om het begrijpen en logisch beoordelen van informatie in tekstvorm.
Ook technisch inzicht en de beheersing van Engels spelen een rol.
Hoe kun je je voorbereiden?
Een goede voorbereiding begint met inzicht in de verschillende testonderdelen.
Oefen bijvoorbeeld met logisch redeneren, technisch inzicht, Engelse teksten en cijfermatige vraagstukken. Probeer daarbij niet alleen je snelheid te verbeteren, maar vooral ook te begrijpen hoe je tot een antwoord komt.
Het is verstandig om je voorbereiding te spreiden over meerdere weken. Zo kun je rustig ontdekken welke onderdelen je gemakkelijk afgaan en waar je nog extra aandacht aan wilt besteden.
Fase 2: de simulatortest
In fase 2 staat de simulator centraal.
Tijdens deze fase wordt onder andere gekeken naar je vermogen om nieuwe informatie op te nemen, je coördinatievermogen en je behendigheid. Ook je natuurlijke aanleg voor het beroep van verkeersvlieger kan worden waargenomen.
De simulatortest maakt deel uit van een selectiedag waarop ook andere kandidaten aanwezig zijn. Daarnaast zijn er groepsactiviteiten en een rekenkundige test.
Het is belangrijk om te beseffen dat je tijdens een simulatortest met een nieuwe en vaak complexe situatie wordt geconfronteerd.
Je moet informatie verwerken, opdrachten uitvoeren en tegelijkertijd overzicht proberen te houden.
Dat vraagt om concentratie, coördinatie en het vermogen om nieuwe vaardigheden te leren.
Wat kun je hiervan leren?
Je hoeft vooraf geen ervaren vlieger te zijn. Het gaat er juist om hoe je met een nieuwe taak omgaat.
Probeer daarom bij nieuwe activiteiten niet direct perfect te willen presteren. Luister goed naar instructies, blijf rustig en kijk kritisch naar wat er gebeurt wanneer je een fout maakt.
Het vermogen om feedback te verwerken en je aanpak aan te passen, is bij het leren vliegen van grote waarde.
Fase 3: het klikgesprek
Na fase 2 volgt fase 3. Kandidaten worden uitgenodigd voor een gesprek met leden van het selectieteam bij het EPST-selectiecentrum in Utrecht.
Volgens EPST is het persoonlijk ontmoeten van de kandidaten en het introduceren van hen aan het selectieteam een belangrijk doel van deze fase.
Het gesprek is dus ook een gelegenheid om elkaar beter te leren kennen.
Bereid je voor door na te denken over je motivatie, je verwachtingen en je beeld van het beroep van verkeersvlieger.
Waarom wil je deze opleiding volgen? Wat spreekt je aan in het beroep? En hoe heb je onderzocht of het werk bij je past?
De uiteindelijke beoordeling
Na de verschillende selectiefasen neemt de Management Review Board de definitieve beslissing. Daarbij worden de resultaten van de verschillende onderdelen gezamenlijk beoordeeld.
Bij een positieve uitkomst volgt een medische keuring volgens de geldende EASA-eisen.
De exacte voorwaarden, geldigheidsduur van resultaten, kosten en herkansingsmogelijkheden kunnen veranderen. Controleer daarom altijd de actuele informatie bij EPST.
Hoe bereid je jezelf goed voor?
Een goede voorbereiding op de EPST-selectie bestaat uit meer dan het oefenen van tests.
Natuurlijk is het belangrijk dat je vertrouwd raakt met de cognitieve en technische onderdelen. Maar daarnaast is het verstandig om na te denken over je persoonlijke kwaliteiten.
Denk bijvoorbeeld aan:
  • Hoe ga je om met nieuwe en complexe situaties?
  • Hoe reageer je wanneer je iets niet direct begrijpt?
  • Kun je feedback accepteren en toepassen?
  • Hoe functioneer je in een groep?
  • Kun je onder druk rustig blijven nadenken?
  • Hoe ga je om met verantwoordelijkheid?
Probeer voorbeelden uit je eigen leven te verzamelen. Denk aan school, sport, werk, hobby's of andere activiteiten waarin je iets hebt geleerd over jezelf.
Tot slot
De EPST-selectie is een onderzoek naar jouw aanleg, vaardigheden en geschiktheid om verkeersvlieger te worden.
Een goede voorbereiding helpt je om met meer vertrouwen aan de verschillende onderdelen te beginnen. Het belangrijkste is echter dat je bereid bent om te leren, jezelf te ontwikkelen en eerlijk naar je eigen functioneren te kijken.
Bij Blauw Boven helpen we kandidaten om meer inzicht te krijgen in hun kwaliteiten en ontwikkelpunten. Daarbij staat persoonlijke ontwikkeling centraal, niet het aanleren van standaardantwoorden.